| England Report of 240RS 10 -14.December.2005 |
日本で生まれた Gr.B 240RS はラリーの日産が連覇の使命を持ち WRCに勝つ事のみに200台製作され1983年に販売された。
そして，それらの多くは戦うために本拠地であるイギリスへ渡った。そのイギリスへ 240RS の歴史を少しでも知りたい，また生息している 240RS を見てみたい ･･･ と言う気持で我々はイギリスへ ･･･
| Contact - 1 |
イギリス訪問の最大の目的は 240RS 購入の為の現車チェックでした。その 240RS はアイルランド日産のワークス・フルレストアとのことでした ･･･ 現地価格 25,000 GBP(ポンド) Chassis No.000179 はこのようなカラーでした 22年前に日本で生まれた 240RS ，はるか遠くイギリスのこんな農場の納屋に潜んでいた。
● 結論は 購入見合わせでした ･･･ フルレストアという事でしたが走行した結果，不具合が散見され ･･･ 輸入後かなりの整備が必要と判断でした。
| ▲ 貴重な右ハンドル・油圧式サイドブレーキ | ▲ メーター表示は 走行 14,299km |
| ◆ 1988年に撮影された Chassis No.000179 | ▲ 当時のターマック仕様の ENKEI ３ピース幅広ホイール |
② Chassis No.000135
▲ レストア中とのことです ･･･ ホイールはこれまた懐かしいゴッティ製です。ボディのみ販売の可能性がありますが日本への輸入にはエンジン・ミッションがセットでないと難しいらしい? ･･･ それにしても戦い済んだワークスがこんな田舎の片隅で ･･･ 何時の日か再び栄光の場を夢みて ･･･
2005年にイギリスを訪問した時に見た 240RS のレストアが完成し「イベントに展示」されたようです(下写真左)この Chassis No.000135 数少ない貴重な「右ハンドル」です、どの様な歴史があるのでしょうか? ･･･
▲ 展示された 240RS イギリスの納屋の片隅で静かにレストアを待っていた 240RS が 再び ･･･
③ Chassis No.000040
◆ Chassis No.000040 この 240RS はクエートのナンバーが付いています。これからレストアの予定だそうですがかなり劣化が進んでいます ダッシュボードにヒューズを移動しています !! クエートでどのような歴史を残したのでしょうか ?
④ Chassis No.000098
| ▲ 修理工場でレストア中の 240RS 左ハンドル | ▲ Chassis No.が再打刻されてました ? |
⑤ 次に紹介するのは ブッタマゲたことに 240RS 前身の日産ワークスS110です。2-3台と言われる LZ20Bエンジンを搭載した希少車両があるなんて !
| ▲レストア中です(LHD) ･･･ Chassis No.X01の打刻がありました。エンジンフードのスリットはパテ埋め修理中です ? オーバーフェンダーは外され修正作業中です | ▲これまた希少なLZ20Bノンターボエンジンは外されレストア中，残念ながら見ることが出来ませんでした |
▲ 1982 1000 Lakes ◆ もしかしたら? この２台のどちらかも知れません?
それにしても 極少数のWorksが残っていること自体凄い !! 240RS より高価値かも知れません ?
| ⑥ Chassis No.000052 ◆今回訪問初日のオーナー所有 240RS どこから見ても LHDのWorksです ◆実はこのガレージは もの凄い場所なのです 手前はアウデイ・クワトロ・ワークス 2000万円でも売らない!! ◆右のシートを被っているのが S110 Works LZ20B Engine !! ◆更に 地下と２階はワークスパーツの宝庫なのです |
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| ▲ エンジンはしっかりメンテされてる様子 | ▲ 歴戦の痕跡が残ります(ﾅﾋﾞの足元) | ▲ これは理解出来ませんでした ? |
| ▲ Mr.Kawasakiが持っている，エンケイ・バハは 20年前 Mr.Kawasaki氏の手を掛けたホイールでした。それにしても 15インチ240RSダットサン・エンケイラリーコンペ・レーシング・バハが新品を含めてザクザクです。 | ▲ ワークスが使用するアルミのデフが木箱に入った新品です。ワークスドライバーの名前がエフに書き込みがありました !! このドライバーは Mr ?? |
▲ 豊富なパーツ類 ･･･ 何も言う事がありません ･･･ ハイ |
更に，彼の所有 クワトロ !
| ▲ 1985年 香港-北京ラリーの優勝車 !! とのことです 左の木箱は 240RS のアルミデフの新品です !! | ▲トランクには，巨大湾曲ガソリンタンクとオイルタンク etc |
| Contact - 2 Works 240RS Chassis No.000083 Works 冬眠中 ･･･ ルーフに KENIYA !! |
| ⑦ Chassis No.000083 UKのもう１人の 240RS Works オーナー Mr J.J 訪問 彼からは事前にこの240RS情報を受け取っていたのだが，初対面である。それは，リフトで「冬眠状態」の 240RS Works あるべき給油口がありません(BLYDENSTEN仕様) ※ 調査では，1986年 RAC 34位 完走しています。 |
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| ▲下から見たワークスです，ドライサンプ・ピロポール・差込の排気管 etc | ▲トランクのガソリンタンク・オイルタンク |
▲ 1986年 RAC Rallyの FIW 9125 Chassis No.000083 です → 同じナンバーですネ
● 期待していた chassis No.000001の現車確認は 片道2-3時間の距離であること，オーナーの都合などで残念ながら今回はお預けとなりました
| Contact - 3 Quattro works を所有する Mr.John Hanlon |
さて、UKのもう１人の訪問者 ･･･ それは 240RS ライバル車 Gr.B アウディクワトロ オーナーでもあり 240RSを所有する Mr.John Hanlon
▲ 240RS のオーナーでもあり，アウディ・クワトロ・ワークス２台を所有するオーナーの Mr.John Hanlon
◆ このQuattroに 2005 Good wood Festivalで Mr.Mikkola (右写真)がドライブ，オーナーの Mr.John Hanlonが同乗しすっかり有名人なのです。この後 お宅へ案内され その時のビデオを見ながらワインで懇談と言う ･･･「想定外」の歓迎を受けてしまいました。
⑧ 更にMr.John Hanlon は コンテナ２個の中には 240RS のワークスパーツが山ほど ･･･ ため息ばかり
◆ イギリス訪問も 次から次へ見る 240RS とこのクワトロあたりにになると興奮の絶頂でもあります ･･･ フガ フガ ･･･
| ⑨ Chassis No.000173 ● 現在 240RS を２台所有し? １台は現在フルレストア中でボディはバーベキュー状態 つまり「串刺しでボディ回転台」まる裸状態で塗装が完全に剥離された状態の Chassis No.000173 でした(残念ながら写真がありません ･･･ ) ◆ その後判明 ･･･ この車両は 1986年 マン島Manx Rallyにラリーに参戦している |
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